Sunday, July 14, 2013
Populariti Berbasikal Di negara Eropah
Suatu ketika teman ada terbaca sebuah artikel tentang keberkesanan negara eropah menjadikan basikal sebagai sebahagian pengangkutan terpenting. Mengapa aktiviti berbasikal begitu diterima oleh mereka? Apakah yang mendorong mereka untuk terus berbasikal dan mengenepikan pilihan pengangkutan yang lain? Kenapa mereka masih konsisten berbasikal yang tidak banyak revolusinya dan hanya pandang sebelah mata saja pada dunia permotoran yang saban hari lebih canggih? Hasil dari pembacaan santai dari artikel tersebut maka teman dapat menyimpulkan beberapa faktor utama terhadap persoalan berkaitan.
1. Peranan pihak berwajib.
- Bagi menggalakan masyarakat berbasikal, banyak negara eropah telah membina rangkaian infrastuktur yang serba-serbi untuk kemudahan berbasikal. Ini termasuklah lorong yang luas bagi membolehkan penunggang berbasikal sebelah menyebelah atau untuk memotong, permukaan jalan yang turap dan rata, papan-papan tanda yang berkaitan dan lampu yang jelas untuk kegunaan waktu malam. Dari aspek perundangan juga pihak kerajaan telah merancang rang undang-undang yang memberi keutamaan kepada para pengayuh demi menjaga kebajikan mereka dan sekali gus mengangkat status berbasikal di jalan raya setaraf kepentingannya dengan kenderaan bermotor yang lain.
- Malah sebelum mereka boleh berjalan lagi, kanak-kanak telah didedahkan dengan penggunaan kargo basikal yang boleh mengangkut mereka. Dari situ kesinambungan penggunaan basikal diteruskan kepada fasa demi fasa dalam kehidupan mereka mengikut kesesuaian umur dan praktikaliti. Begitu juga peranan yang dimainkan oleh pihak sekolah seperti yang terdapat di negara Denmark yang menyediakan kokurikulum khusus untuk berbasikal. Lantaran menjadikan input pengetahuan dan aktiviti berbasikal itu tidak lekang sepanjang masa.
- Di negara Belanda sebagai contohnya, kebanyakan syarikat, universiti dan sekolah memberikan imbuhan khas kepada mereka yang menggunakan basikal sebagai medium pengangkutan. Ada yang memberikan helmet percuma, menawarkan diskaun pelepasan cukai serta tidak kurang juga elaun saku sebagai penghargaan menyokong kempen persekitaran alam hijau. Orang yang tidak minat dengan basikal secara tidak langsung akan tertarik dengan pelbagai imbuhan saguhati yang ditawarkan. Suatu perangsangan yang cukup sihat.
Begitulah mentaliti orang eropah terhadap penerimaan dan penyerahan diri mereka kepada dunia basikal. Apa yang penting kerjasama dari pihak bertanggungjawab serta persefahaman yang sehaluan lagi positif diantara pihak permintaan dan pihak penawaran. Jika anda ke sana misalnya negara Belanda dan terserempak dengan beberapa penunggang basikal yang tegar, cubalah anda tegur sapa mereka dan tanyakan soalan adakah mereka penunggang / pengayuh basikal. Anda mungkin terkejut dengan jawapan yang mereka berikan - Kami bukan penunggang / pengayuh basikal, kami cuma orang Belanda. ("We aren't cyclists, we are just Dutch").
Renung-renungkan ;)
Begitulah mentaliti orang eropah terhadap penerimaan dan penyerahan diri mereka kepada dunia basikal. Apa yang penting kerjasama dari pihak bertanggungjawab serta persefahaman yang sehaluan lagi positif diantara pihak permintaan dan pihak penawaran. Jika anda ke sana misalnya negara Belanda dan terserempak dengan beberapa penunggang basikal yang tegar, cubalah anda tegur sapa mereka dan tanyakan soalan adakah mereka penunggang / pengayuh basikal. Anda mungkin terkejut dengan jawapan yang mereka berikan - Kami bukan penunggang / pengayuh basikal, kami cuma orang Belanda. ("We aren't cyclists, we are just Dutch").
Renung-renungkan ;)
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
No comments:
Post a Comment